То-то и оно, что в мороз например, емкость аккумуляторов падает существенно, поэтому их использование зимой в РФ - то ещё удовольствие. Сомневаюсь, что это положительно сказывается на сроке службы.
Это точно, несколько друзей уже пересели на электромобили, я ещё в раздумьях... У одного зимой электроника взбунтовалась, у другого какие-то проблемы с датчиками постоянные. Не критично всё это конечно, но всё же не без хлопот.
В каком смысле разные? Я думал там литий-ионные кажется и никаких других, разве нет? Сейчас такие аккумуляторы везде применяются, поэтому и удалось существенно удешевить их производство.
Конечно нет, там список из 5 наименований как-минимум литий-серные, никель-кадмиевые, натрий-ионные и т.д. В общем, довольно широкий список, который скорее всего ещё будет расширяться. У каждого типа свои характеристики, и их следует обязательно изучать перед покупкой.
